Шефът на боклуците в София кара Bugatti Veyron?

[mireto]

Dir.bg:

 

"От няколко дни в България вече се движи най-скъпата кола в света Bugatti Veyron на цена от 1,3 милиона евро. Само 300 бройки са в света.

Bugatti Veyron беше забелязан няколко пъти по улиците на София и извън столицата. По непотвърдена информация, автомобилът е собственост на Румен Гайтански - Вълка. Базовата цена на колата е 1,3 милиона евро, а като опция клиентите могат да си поръчват различни екстри, като например диаманти в центъра на километража и оборотомера."

 

За г-н Волф пише доста тук, може и да не е най-новата информация, но по-интересното на мен ми беше новото му возило. Ето картинки на модела, предоставени най-любезно от чичко Гугъл:

 

http://img86.imageshack.us/img86/6195/bugattiveyronmd6.jpg

 

http://img223.imageshack.us/img223/3292/veyron06pd6.jpg

 

Със своите 1001 коня най-скъпият сериен автомобил на планетата превъзхожда дори и болидите от Формула 1. В официалния каталог конструкторите са посочили само две цифри, характеризиращи динамиката на колата. Но и те са достатъчни, за да се добие реална представа за нейната уникалност. “Бугати Вийрън” набира 300 км в час за по-малко от 14 секунди, а максималната засечена скорост е 406 км в час.

 

Безпрецедентните в света на шосейните автомобили показатели се дължат най-вече на чудовищния 16-цилиндров W-образен мотор с 64 клапана (по 4 на цилиндър) и обем 8 л. Не по-малко смайващ от хилядата и един коня е и максималният въртящ момент от 1250 Нютонметра при 6000 оборота в минута на супермотора.

 

Погледнато отвън 2-местното суперкупе с централно разположен мотор прилича повече на огромен спойлер, отколкото на спортна лимузина. Конструкторите са монтирали подвижен спойлер в задната част на колата. В положение на покой той е прибран в ниша под задния прозорец. По време на движение спойлерът излиза автоматично, нагласявайки се с необходимата площ и ъгъл на атака според скоростта на движени.

 

“Бугати Вийрън 16.4” има самоносещо шаси от яка и лека алуминиева сплав. Външните панели са изработени от алуминий и стъклопластика. Дългото 4,46 м суперкупе има 7-степенна скоростна кутия с последователно превключване.

 

http://img223.imageshack.us/img223/4456/030823volkswagenbugattiveyron3gm5.jpg

 

Bugatti Veyron 16.4 - габарити:

 

Дължина - 4466 мм

Широчина – 1998 мм

Височина 1206 мм

Междуосие - 2700 мм

Следа – 1723 (предни) и 1632 мм на задните колела.

Тегло - 1550 кг

[BO6KO]

Бях чел че има Макларън F1.Ех защо не съм боклукчия

Учудвам се че жена се интересува от автомобили.Сестра ми като я попитам"Каква кола беше?" и ми отговаря-Миии синя

[Филипов]

Що ли се кефите на боклуците? Другата година може и совалка да си купи. Като му плащате по 200 лв. смет вместо реалните 20. Да вземете сопите и да им счупите главите на всички такива мародери, както и на общинарите, които са направили възможно това. В цял свят печалби над 5% при подобни обществено значими дейности са недопустими и се гледат под лупа. А тук се кефите на това как някъкъв цървул пръска парите ви. За моя град вероятно е някой друг, но поне не е толкова нагъл.

[dieZel]

Има Mercedes SLR, а не McLaren, но както и да е...Пожелавам на всеки по един Veyron - така да си бучи по улиците с 1000 к.с. като няма какво да прави. А иначе Veyron-a се забелязва до клуб Неро на Витошка понякога.

[Tragedy]

Мога да се пробвам да му открадна тасовете. Ще взема бая пари сигурно :haha:

[Neuton Gimic]

В цял свят печалби над 5% при подобни обществено значими дейности са недопустими и се гледат под лупа.

 

Тука леко не съм съгласен - дори в Ню Йорк, Хюстън и Лос Анджелис бизнеса с боклука е в сферата от компетенции на мафията и се държи с години от отделни фамилии. Наскоро в Капитал писаха за някакъв бивш служител на ФБР, който имал боклукчийска фирма и мафията му правела мръсно, та той взел ги изобличил и сега самия той държи монопола върху извозването на боклуците.

 

Иначе това Бугати е голям боклук - тия 300 бройки в цял свят са щото е нямало търсене и никой не е щял да купува...я да пробват да бият тиража от милиони бройки на култовия Голф 2...че те само в Перник са 300 броя...

[dieZel]

Да взема и аз да си купя един ГоУф 2 - слагам му сините пръскалки, заемам типичната поза при шофиране - гледам с едното око между волана и таблото, а с другото радиото и ставам номер 1.

[danina]

Иначе това Бугати е голям боклук - тия 300 бройки в цял свят са щото е нямало търсене и никой не е щял да купува...я да пробват да бият тиража от милиони бройки на култовия Голф 2...че те само в Перник са 300 броя...

Хаха!

Значи шефа на боклуците, който по същество е боклук, се вози в кола- боклук!

Леле! Каква боклучена афера!

[haidukpikaso]

Ами нека си я кара със здраве

То само от боклука на Люлин 5 може още много такива колички да си купи

[deyan]

Отново заснеха най-скъпия автомобил в България. Ако Bugatti Veyron е регистриран като нов, собственикът му дължи 587 872 лв., но ако изчака да навърши година, ще дължи само 81 823 лв., или с 506 049 лв. по-малко.

 

Най-скъпият сериен автомобил в света – Bugatti Veyron, екземпляр от който има в България, отново бе заснет. Уникалният автомобил е с 16-цилиндров W-образен двигател и мощност 1001 к.с.

Speed-press бе първата медия в България, която публикува снимка на уникалния автомобил, заснет на бул. “Цариградско шосе” в столицата, а за първи път новината, че моделът е поръчан, се появи в сп. “Мотор Шоу” през март 2006 г. в материал за най-скъпите коли в страната. Според неофициална информация автомобилът е на Румен Гайтански, шеф на фирмите - концесионери за чистота в София.

Цената на автомобила, който се продава директно от компанията и завода, е над 1 млн. евро. Луксозните автокъщи в Германия търгуват модела за между 1,3 и 1,5 млн. евро. Засега автомобилът е с транзитни номера. Ако бъде обмитен като нов автомобил на цена 1,3 млн. евро, собственикът му ще дължи на хазната 531 729 лв. ДДС и 56 143 лв. акциз, или общо 587 872 лв., сума, достатъчна за закупуване на чисто нов Maybach 57. Ако българската регистрация бъде забавена с 1 година, Bugatti Veyron ще бъде обмитен като употребяван автомобил и за него ще се дължи акциз 44 162 лв. и само 37 661 лв. ДДС – общо 81 823. Разликата между обмитяване като нов и употребяван автомобил е 506 049 лв.

Поддръжката на автомобила с максимална скорост 400 км/ч не е лесна. Само смяната на маслото струва цяло състояние, защото количеството е 42 литра. Автомобилът харчи над 40 л/100 км в градски режим, а резервоарът от 100 литра свършва само след 12 минути пълна газ. Гумите са специална разработка на Michelin и са най-широките в света. Ако колата ви се развали и се нуждаете от смяна на съединител, който в случая е DSG, ще трябва да я изпратите в завода във Франция.

 

Източник: www.motorshow.bg

[benzinn]

Хммм, според мен е достатъчно да изчака до Нова година, за да не плати тази огромна сума ДДС и акциз. Просто след нова година влизаме в ЕС и тогава отпада ДДС-то за автомобилите